Глава Госавтоинспекции России Михаил Черников заявил, что до конца 2025 года ещё больше патрульных машин вскоре оснастят новыми комплексами фиксации нарушений. Контракты на их поставку уже заключены.

Смысл работы балок в следующем: инспекторы ГИБДД за рулëм патрулируют улицы и скоростные магистрали и фиксируют нарушителей, которые не подозревают, что помимо стационарных камер, о которых предупреждают приложения в телефоне и навигаторы, за ними следят и такие камеры прямо в сиренах. Камеры могут распознавать регистрационные знаки автомобилей в потоке. Техника способна в режиме онлайн обмениваться данными с базами ГИБДД и вычислять транспортные средства, находящиеся в розыске, а также собственников, которые были лишены прав. Также комплексы умеют фиксировать различные нарушения ПДД: превышение скорости, выезд за стоп-линию, проезд по выделенной полосе и многое другое.

При этом инспекторы не тратят время на разбирательства с автомобилистами всё это фиксируется автоматически, материалы с комплекса уходят в ЦАФАП и обрабатываются по стандартной процедуре, применяемой для дорожных камер. Речь, конечно, не идëт об экстренных и опасных ситуациях, на которые сотрудники ГИБДД обязаны отреагировать.

Комплексы могут не только автоматически фиксировать нарушения, но и подавать сигнал инспектору в кабине, чтобы тот мог остановить автомобиль, водитель которого нарушил ПДД, то есть работать не в автоматическом режиме»