40 человек погибли с начала начала года в ДТП в Татарстане. Это на 17 больше, чем за такой же период 2025. При этом самих аварий стало меньше, говорили в кабмине.

Основные виды смертельных ДТП, по статистике ГАИ, все те же: столкновение, наезд на пешеходов, наезды на препятствие и съезд с дороги. Уносят жизни и пьяные водители.

Также одна из животрепещущих тем — поведение на дороге курьеров. Призывать к порядку надо не только их, но и их управляющих, считает начальник управления ГАИ МВД по РТ Рустем Гарипов. Он анонсировал совещание с представителями сервисов доставки: «Запретить мы им [работать] не можем. Но должны прикладывать все усилия, чтобы они соблюдали ПДД».

108 мест концентрации ДТП выявили миндортранс вместе с ГАИ в прошлом году. Причем треть из них не требует улучшений. Одно из первых решений, которое видит министерство, — это тотальный контроль за водителями. На этот год выделена субсидия 309 млн на покупку стационарных комплексов фото- и видеофиксации нарушений, еще 300 млн — на передвижные камеры. Оборудование фиксации стоит и на многих машинах спецслужб.
 

«Тотальный контроль. Чтобы никто на дорогах себе мысль даже не мог позволить: „Меня не заметят, что я нарушаю“. Человек должен ехать за рулем и понимать, что все его видят, все фиксируется, все его грехи», — говорил глава ведомства Фарит Ханифов.