Начались работы по зимней укладке пути
На участках Ахметьево-Нурлат, Маклауш – Дымка, Бугульма – Зай Волго-Камского региона КбшЖД начались работы по зимней укладке пути. Общая протяженность ремонтируемого пути составляет 27 км.
Технология зимней укладки верхнего строения пути позволяет проводить работы по реконструкции пути круглый год. Но данный вид работ проводится в период с ноября по апрель, т.к. интенсивность движения поездов зимой меньше, чем в весенне-летний период, и есть возможность задействовать технику, занятую летом на других объектах.
Пока позволяют температура и состояние полотна, с помощью специальной техники железнодорожникам предстоит произвести демонтаж пути, подготовить земляное полотно, уложить новую рельсошпальную решетку и засыпать ее щебнем. А начиная с марта, при повышении температуры на этих участках будут проведены выправочно-подбивочные и завершающие работы.
Качественное проведение ремонта значительно увеличивает срок эксплуатации пути, улучшает безопасность и комфортность движения, а также является основой для пропуска поездов повышенного веса и длины.
Технология зимней укладки верхнего строения пути позволяет проводить работы по реконструкции пути круглый год. Но данный вид работ проводится в период с ноября по апрель, т.к. интенсивность движения поездов зимой меньше, чем в весенне-летний период, и есть возможность задействовать технику, занятую летом на других объектах.
Пока позволяют температура и состояние полотна, с помощью специальной техники железнодорожникам предстоит произвести демонтаж пути, подготовить земляное полотно, уложить новую рельсошпальную решетку и засыпать ее щебнем. А начиная с марта, при повышении температуры на этих участках будут проведены выправочно-подбивочные и завершающие работы.
Качественное проведение ремонта значительно увеличивает срок эксплуатации пути, улучшает безопасность и комфортность движения, а также является основой для пропуска поездов повышенного веса и длины.