УАЗ Патриот (англ. — UAZ Patriot) относится к такому классу автомобилей, как вседорожники, т.е. он является автомобилем с повышенной проходимостью. Может использоваться на различных видах дорог и вне них. УАЗ Патриот начал выпускаться в 2005 году с конвейера УАЗа (Ульяновского автомобильного завода) как серийный автомобиль. Его предшественниками были модели под индексными номерами 3160 (с 1999 по 2002 год) и 3162 (с 2000 до 2005), когда самому Патриоту присвоен индекс 3163. 

Внешне все три модели очень похожи и относятся к одному классу автомобилей. С технической точки зрения Патриот – это преобразованный Симбир. Однако Патриот отличается более высокой комфортабельностью и улучшенными ходовыми качествами, хотя и оставил такой же кузов. Выпускают Патриот либо с пятью, либо с девятью местами. Двигатели для УАЗ Патриот поставляет Заволжский моторный завод. Хотя этот автомобиль и является отечественного производства, некоторые комплектующие для него производятся на иностранных предприятиях. Если рассмотреть сходство с автомобилями иностранного производства, то можно сказать, что УАЗ Патриот имеет сходство Suzuki Jimny, если не учитывать габариты автомобилей, то у этих автомобилей много общего. Автомобили Suzuki можно посмотреть в Интернете. Взглянув на фото, так же можно отметить сходство:

  Как и у всех автомобилей данного типа, УАЗ Патриот имеет колесную формулу 44 , клиренс (иначе – дорожный просвет) соответственно большой для высокой проходимости – 210 мм. Весит автомобиль немного более двух тонн и может «принять на борт» целых 600 килограмм. В отличие от некоторых иностранных вседорожников Патриот может развить только 150 км/ч. Хотя, если подумать, зачем нужна большая скорость вне дороги. Хоть автомобиль и тяжелый он имеет сравнительно небольшой расход топлива – в среднем 12-13 литров на 100 километров. Для двигателя объемом в 2,7 литра необходим бензин с октановым числом 92, в некоторых вариантах модели установлена двухтопливная система питания – газ+бензин, и даже дизельные двигатели. Для управления передаточным числом от двигателя на колеса установлена пятиступенчатая МКПП и двухступенчатая «раздатка». И передняя и задняя подвески зависимые, на колесах задней оси используются барабанные тормоза, на передних колесах – дисковые.

В 2010 году Ульяновский автомобильный завод решил проверить Патриот на краш-тесте. Результаты получились не очень хорошими - от удара кузов оторвался от рамы, очень много «увечий» получили манекены. УАЗ Патриот не получил ни одной звезды и набрал всего лишь 2,7 балла. Его отнесли к числу самых опасных автомобилей.

По мнению некоторых владельцев Патриота, цена его не сопоставима с качеством сборки, иногда обнаруживаются небольшие косяки. Но в целом авто хорош собой, особенно в сельской местности. Те, кто купил Патриот, не жалеют о своем выборе.