Конструкция маслоохладителя представляет собой вид теплообменника, либо пластинчатого, либо кожухотрубного типа. Прибор предназначен для прокачивания водой с целью поддержания необходимой температуры смазочных масел, которым требуется фиксированные параметры давления.

Задачей маслоохладителя является отвод излишнего тепла, возникающего при работе агрегатов функционирующих на масляной смазке. Устройство маслоохладительных приборов требуется:

• системам масло-снабжения у гидрогенераторов;
• в системах гидроприводов;
• в паровых турбоустановках;
• в различных компрессорных установках;
• в разнообразных системах по типу циркулирующих технологических жидкостей;
• масло-напорных установках;
• для гидравлических турбин;
• трансформаторных приборах и так далее.

Маслоохладители как правило выпускаются как много ходовые устройства, с сегментными или кольцевыми перегородками. За счет различного числа перегородок достигается необходимое количество ходов.

Серия МО

Маслоохладители выпускаемые в серии МО являются кожухотрубными теплообменниками. Меж трубное пространство оборудовано специальными сегментными перегородками, по которым циркулирует охлажденная среда. Внутренняя поверхность труб обладает плавно очерченными выступами. Наружная поверхность имеет специальные кольцевые канавки.

Наиболее востребованные маслоохладители мо 53, мо65, как и другие представители серии, выпускаются по горизонтальному типу. Данный вид относится к большим аппаратам, имеет дополнительные компенсирующие эллиптические днища и рассчитан для циркуляции воды с повышенными параметрами солесодержания. Данные агрегаты серии МО используются в основном для крупных турбинных и трансформаторных установок на АЭС, типовых ГРЭС, различных ТЭЦ или ТЭС.

Есть приборы, которые по принципу своего действия являются противоположенными маслоохладителям, называются они маслоподогреватели. Они применяются тогда, когда необходимо подогреть масло выше той температуры, с которой оно поступает в подогреватель.