Рельсы являются верхним элементом пути. Они укладываются на опоры и скрепляются между собой и с опорой. Таким образом, получается рельсовая колея, предназначенная для следования передвижного состава. Рельсы обеспечивают устойчивость движения трамвая, железнодорожного состава, крановой тележки или подъемного крана.

Рельсы кр 70 применяются для строительства крановых путей, используемых мостовыми кранами, имеющими грузоподъемность от 10 тонн. Требования к данной продукции сформулированы в ГОСТ 4121-96, который регламентирует технические характеристики и качество всех типов крановых рельс.

Согласно этим требованиям рельсы не должны иметь болтовых отверстий. Допускается отклонение от симметричности рельса в поперечном сечении в головке до 0,6 мм, в подошве до 2 мм. На поверхности не должно быть раскатанных загрязнений, рванины, закатов, трещин и прокатной плены. Если дефекты есть, то удалять их допускается только при помощи зачистки или пологой вырубки.

На продукции не должно быть заварки дефектов и поперечной вырубки. На торцевых поверхностях не допускаются следы расслоений, трещин и усадочной раковины. Концы обязательно должны быть обрезаны ровно. Рельсы не должны быть скрученными, не допускается превышение кривизны более чем 2 мм на каждый метр.

Крановые рельсы КР70 используются для прокладки путей, на которых работают подъемные краны. Этот тип характеризуется округлой головкой, широкой опорной поверхностью и повышенной толщиной стенки по сравнению с другими марками. Продукция изготавливается из высокоуглеродистой стали. 

Для устройства путей рельсы крепят к подкрановым балкам и укладывают на основания, похожие на те, которые используют на железной дороге. Изделия выпускаются длиной от 4 до 12 метров.