Развитие городского хозяйства и домостроения влечет за собой расширение сетей инженерных коммуникаций. Они несут тепло, энергию, газ и воду от технологических узловых станций к новым районам, отдельным комплексам, домам и сооружениям. Нередко трассы прокладываются нерационально и недальновидно, с разрушением рельефа и ландшафта территорий. Они негативно влияют на почвенно-растительный слой зеленых зон, оказывают пагубное влияние на уличные и парковые насаждения.

Существующая инфраструктура болезненно воспринимает необходимость прокладки подземных трубопроводов, особенно в районах плотной застройки. Наличие исторических памятников, объектов культуры и зданий векового возраста не допускает производства земляных работ в непосредственной близости. Любое нарушение масс слежавшихся грунтов может привести к их сдвигу и, как следствие, вызвать деформации фундаментов строений. После траншейной прокладки труб, пересекающих магистрали и пути передвижения транспорта местного назначения возрастает угроза ослабления основания дорог. Помимо этой неприятности, само производство работ требует временной остановки или ограничения движения, изменения транспортных потоков, работ по восстановлению дорожного полотна.

Экологические и экономические факторы требуют новых подходов к работе по прокладке коммуникаций в условиях цивилизации. Уникальной траншейной технологией является горизонтально направленное бурение скважин под препятствиями естественного и искусственного происхождения. Метод был внедрен в США прокладкой трубопровода протяженностью 231,6 метра под руслом реки. Он более сорока лет успешно практикуется в западных странах.

Объемы строительства подземных трасс, требующие при траншейном способе значительных затрат времени и ресурсов, методом ГНБ выполняются с экономией финансовых средств, оперативно и аккуратно.