В этой статье представлена интересная информация о том, какими будут лайнеры нового поколения. Более того, ученые уверяют в том, что нынешний самолет во многом уступает новоиспеченному. Как известно, дождаться выпуска такого «аппарата» реально. Это грандиозное событие произойдет примерно через пятнадцать лет. Многие наверняка знают, что стабильное потребление керосина лайнером на сегодняшний день составляет приблизительно тонна на каждые сто километров так называемого пути. Подобный расход наблюдается у известного «Боинг-747». Согласно статистике, в среднем такой самолет сжигает 15 тонн керосина в один час. В том время, как стоимость нефти регулярно поднимается из года в год. Именно поэтому цена на авиабилет поднимается одновременно. В связи с этим, многие отказывают себе в возможности авиаперелета, хотя такой способ перемещения намного быстрее и комфортнее. Именно поэтому ученые начали задумываться над разработками эффективного лайнера. 

На пути к усовершенствованию первыми были настроены представители компании в Америке под названием «Локхид Мартин». Цель их заключалась в экономии топлива путем снижения массы лайнера, увеличивая при этом эффективность двигателя. Однако идея не смогла реализоваться, потому что методы были слишком уж нереальными. Тем не менее, такое стечение обстоятельств не только не сломило компанию, а наоборот стимулировало ее. Они решили применить надежные материалы, разработанные ранее для боевого самолета. Более того, была сформирована идея внедрения самолета-биплана. Речь идет об увеличении крыла при неизменных габаритных размерах. Этот вариант способствует не только снижению весовой нагрузки, но и уменьшению посадочной и взлетной скорости. Таким образом, новый самолет сможет увеличить маневренность, обезопасив полет и снизив расход топлива и в конечном результате люди смогут купить авиабилет дешево. Однако минус в этой модели все же есть, он заключается в невозможности достижения большой скорости во время полета, так как сопротивление воздушному потоку слишком велико. Бокс Винг решил эту проблему, решив использовать легкий материал для конструкции крыла. Это позволит создать легкое крыло, а, значит, полет самолет будет осуществлять гораздо быстрее. Именно поэтому разработанная схема самолета будущего является перспективной и эффективной. Это говорит о том, что лайнер сможет на одной заправке преодолеть длинный путь, переместив при этом большой объем груза.