Постановлением Правительства России с 1 марта нынешнего года все автобусы междугородных маршрутов должны быть оснащены ремнями безопасности. 

Директор ОАО «Бугульминское ПАТП» Р. Галиуллин прокомментировал это так:
- На сегодняшний день у нас 40 автобусов. Из них оснащены ремнями 11. Распоряжение правительства вышло 24 февраля этого года и уже с 1 марта вступило в силу. Невозможно за четыре дня провести переоборудование. Это не так просто. Нужна сертификация переоборудованных транспортных средств, ведь установка ремней безопасности может квалифицироваться как внесение конструктивных изменений. А это запрещено законодательством. У органов ГИБДД нет подтвержденных данных о том, что ремни безопасности смягчат для пассажиров последствия аварий. Статистика есть только по легковым автомобилям. А в крупном транспортном средстве застегнутый ремень может, напротив, усугубить ситуацию. Нет регламента о том, какими эти ремни должны быть. Нет четкого представления о том, каким техническим характеристикам должны соответствовать ремни безопасности. Для многих автобусов они вообще не были предназначены, например для «ПАЗ-3205». Что и как мы туда должны прикручивать?

Выработана система наказания: если специалисты Росавтодорнадзора обнаружат нарушителя, то вправе наложить на водителя штраф 100 рублей, а на начальника, выпустившего автобус без ремней в междугородную поездку, – 1500 рублей. За не пристегнутые во время движения ремни инспектор ГИБДД имеет право взять с водителя 500 рублей штрафа (ст. 12.6 Кодекса об административных правонарушениях), а с пассажира - 100 рублей. 

Правительство страны не сопроводило указ документом - техническим регламентом, предъявляющим определенные требования к ремням безопасности. Постановление правительства РФ «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» вступит в силу лишь через полгода. Пока же пассажиров будут пристегивать «неправильными» ремнями.