Есть люди, которые словно излучают внутренний свет. Они спокойны и доброжелательны, больше делают, чем говорят, способны справиться с любой работой. К ним обращаются за советом в трудную минуту, в них никогда не сомневаются. Именно о таком человеке – ветеране эксплуатационного локомотивного депо Бугульма Галине Михайловне Скворцовой – наш рассказ.
Она выросла в семье, судьба которой тесно связана с историей предприятия. Её дед по материнской линии, Фёдор Алексеевич Быков, в мае 1911 года прибыл в Бугульму строить и обслуживать паровозное депо. Работал машинистом. Отец, Михаил Трофимович Сакальчиков, освоил несколько профессий. В 30-е годы, присоединившись к движению стахановцев, первым в депо стал работать сразу на трёх станках – двух токарных и строгальном, выполняя более пяти норм в день. О передовике производства часто писали в газетах, а брошюры с его портретом и рассказом о передовых методах работы токаря распространялись по всем железнодорожным предприятиям СССР.

В 1943 году Михаил Трофимович, несмотря на бронь, добровольцем ушёл на фронт. Во время боёв под Смоленском пропал без вести.

«Сколько мы ни пытались отыскать его следы, куда только ни посылали запросы, никакой информации не получили, – говорит Галина Михайловна. – Удалось только узнать, что он был ранен и направлялся в госпиталь».

На железной дороге трудилась и мама, Елена Фёдоровна. Она была активной участницей движения женщин-общественниц, которые работали в различных комиссиях, в санитарных дружинах, боролись за культуру быта. В годы Великой Отечественной войны активистки шили кисеты, вязали тёплые носки и варежки для бойцов и даже вышивали знамёна, с которыми красноармейцы шли в бой.

Тыловой город Бугульма, отдавая все силы фронту, жил напряжённой, тяжёлой жизнью. Вместе со взрослыми свой вклад в победу над врагом вносили и дети.

«Война принесла нам много страданий: болезни, голод, нищету, смерть близких – и отняла наше детство, – вспоминает ветеран. – С 11–12 лет я наравне со взрослыми работала на уборке урожая в колхозе, зимой отправлялась на снегоборьбу, расчищая станцию и прилегающие к ней пути. Налопатишься целый день – до койки кое-как доберёшься.

А утром опять рано вставать… Иногда от усталости падали прямо в снег, но заставляли себя подниматься, понимая, что задержка поезда может привести к тому, что на фронте солдаты окажутся без боеприпасов или продовольствия. Взрослели мы намного раньше, чем должны были. Никогда не жаловались, что нам тяжело, понимая, что на передовой куда труднее».

Очень непросто было совмещать работу и учёбу в школе. «Случалось, что в школу мы с братом Виктором ходили по очереди. День он, день я, – рассказывает Галина Михайловна. – И это не было связано с занятостью или нашим нежеланием. Просто валенки у нас с ним были одни на двоих. Вот и установили такой график, чтобы никому не обидно было и чтобы от программы не отстать».

А ещё дети войны успевали заниматься художественной самодеятельностью. Галя пела в хоре, отлично плясала, играла на балалайке и получала главные роли в театральных постановках. К слову, за ней на долгие годы закрепилось прозвище «Красная Шапочка». Она сыграла главную героиню в одноимённой пьесе, и вскоре девочку так стали называть не только друзья, но и соседи.

В 14 лет Галина поступила в железнодорожное училище, где освоила профессию слесаря-инструментальщика. Поскольку училась она на отлично, ей был присвоен самый высокий – пятый разряд.

С 1946 по 1948 год работала на железнодорожной электростанции, а затем перешла в локомотивное депо. Была делопроизводителем и счетоводом, а через некоторое время её назначили инспектором отдела кадров. В этой должности она проработала почти 40 лет, до выхода на заслуженный отдых.

«Именно Галина Михайловна принимала меня на работу, – вспоминает почётный железнодорожник Александр Александрович Рассадин. – И потом мне неоднократно приходилось обращаться к ней. Всегда доброжелательная, улыбчивая, она внимательно выслушивала людей, вникала в суть их проблем. Если требовалось – сочувствовала и помогала. А могла и поругать, когда видела, что претензии и обиды необъективны. Я всегда удивлялся её феноменальной памяти. Депо у нас было большим, в коллективе около 2 тыс. человек работало, так Галина Михайловна не только фамилии, но и имена-отчества сотрудников знала. Знала, и когда у кого день рождения или юбилейный год работы в депо, у кого дети идут в школу или поступили в институт. Она была, что называется, на своём месте – и с людьми отлично ладила, и в рутинной бумажной работе знала толк – в документах у неё всегда был полный порядок».

В депо Галина Михайловна встретила и свою судьбу. Её избранником стал машинист Борис Фёдорович Скворцов. Их судьбы оказались во многом схожи. Он тоже рано начал трудиться – в 13 лет помогал отцу в кузнице, затем освоил сапожное дело. После службы в армии выучился сначала на помощника машиниста, а затем на машиниста.

В 80-е годы следом за сыном Владимиром, который по примеру родителей тоже стал железнодорожником, Скворцовы перебрались в Сургут.

«Я и там инспектором отдела кадров работала, – поясняет юбиляр. – Когда мы с мужем вышли на пенсию, вернулись в Бугульму».

Она до сих пор интересуется жизнью предприятия, которое стало для неё родным, поддерживает отношения с бывшими коллегами. Со всеми домашними делами справляется сама, выглядит отлично и не устаёт удивлять окружающих энергичностью, оптимизмом и жизнерадостностью.
Светлана Мяченкова